西游记中的火焰山，如今化身吐鲁番天然高温测试基地，当地长期维持 46℃高温，地表温度直冲 70℃，极端酷热环境对新能源商用车综合性能提出严苛考验。五菱新能源专属标定团队搭载菱势黄金仓、黄金小卡 PLUS、黄金大卡全系列城配车型，长途奔赴新疆开展全域高温标定试验，全方位校验高温极限工况中三电、动力、热管理系统配合能力，用真实路测数据升级电控策略，打造适配各类配送场景的稳定新能源物流车。

本次夏季高温测试摒弃理想化模拟环境，完全贴合线下城配运输真实路况，设置两套分层极限测试场地。城区戈壁怠速循环路段恒温超 48℃，车辆区分不同载重，叠加暴晒、频繁启停、低速行驶、双空调满负荷制冷等操作，还原城市短途配送高频用车状态，全程记录能耗、电池升温、空调耗电、实际续航关键数据；托克逊至库米什干沟 70 公里山路弯道密集，海拔落差超 1700 米，满载爬坡测试动力上限，长下坡检测能量回收表现，精准解决高温山区拉货动力变弱、续航打折的行业普遍难题。

研发团队同步对 VCU、MCU、BMS 及整车热管理四大核心动力系统协同标定，针对高温环境调整智能驾驶控制、双级制冷温控、电池电量测算等核心程序，打通三电系统联动控制链路，统一高温爬坡、高温快充、连续下坡等复合场景控制逻辑。多载重实车不间断路试持续积累系统联动数据，持续提升高温重载长坡工况下各部件协同效率，平衡车辆动力、续航、安全三大核心使用需求。

团队抢抓每年夏季难得的高温测试窗口期，每日 9 时至 20 时不间断开展路试，标定、试验、供应商技术人员全线在岗值守，随车实时监控车辆各项运行数据。每一轮测试完成后工作人员都会细致检查电池、电控、散热设备运行情况，数据异常便立即重新上路复测。所有标定参数调整均来自实车极限环境实测，不单纯依靠实验室模拟数据简化标准，依靠海量一线实测数据打磨车辆品质。

当下高温标定工作仍在火热开展，待全部测试项目完成后，全系车型三电系统可从容应对酷暑、山地、重载多重复杂运输环境，提升高温场景续航扎实度与动力输出稳定度，以极致严苛的高温试炼，为物流用户打造品质过硬的城配运输车辆。